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Багер-товарач с твърда рама Hidromek HIDROMEK 102B нови

  • 2014
  • 29900 Concarneau
багер-товарач Багер-товарач с твърда рама
Основна информация
Реф. клиент: HIDROMEK 102B
Реф. сайт: 994598
Категории Багер-товарач с твърда рама
Марка Hidromek
Модел HIDROMEK 102B
Състояние Нови
Година 2014
Страна ФРАНЦИЯ
Производител Hidromek
Допълнителна информация Hidromek HIDROMEK 102B
Скоростна кутия и трансмисия
Характеристики Hidromek HIDROMEK 102B
Гуми
Кофа
Забележки
SOCOLOC,
tél ou
distributeur HIDROMEK
vous propose :
TRACTO-PELLE HIDROMEK

Le 102B a été développé avec plus de 30 années d’expérience dans le domaine des chargeuses-pelleteuses, consacrées à l’écoute des utilisateurs avec la volonté de répondre précisément à leurs attentes.
Avec ses nouveaux équipements le 102B offre des performances, une productivité et un confort encore améliorés.

Une cabine primée pour son design
Grâce à sa conception ergonomique la cabine offre un angle de vision panoramique et un espace confortable qui correspond au volume intérieur le plus grand de sa catégorie. Elle procure également à son utilisateur un environnement de travail des plus agréables avec en standard, un siège à suspension, un lecteur radio CD, l’air conditionné en option, des espaces de rangement personnels et un compartiment réfrigéré sur le tableau de bord.

Un chargeur multi-directionnel

De par sa conception exclusive, le chargeur frontal multi-directionnel bénéficie, dans sa catégorie, de la plus grande puissance d’arrachement avec les nombreuses possibilités d’action de la benne à 6 fonctions dont il est doté.

Une pelleteuse idéale
Les capacités de la pelleteuse tiennent à sa capacité à creuser plus profond, à la facilité d’atteinte de son bras, à un maniement plus facile avec l’option levier de contrôle et au 1,2 mètre d’accès supplémentaire qu’offre le bras télescopique en option.

Une motorisation d’avant-garde

La motorisation du 102S offre une consommation de fuel réduite grâce à un moteur diesel John Deere conforme à la législation stage III-A sur les émissions, moins de vibrations dans la cabine de travail, une économie de fuel en déplacement avec ses 5 vitesses de transmission ZF avant et 3 arrières et une excellente capacité de franchissement des pentes avec un risque de patinage minimum en raison du système de transmission LSD dont l’engin est pourvu avec différentiel anti-blocage adapté aux engins de 12 tonnes.

Une assistance clientèle efficace

Le service après-vente d’Hidromek se tient à vos côtés avec son équipe technique parfaitement entraînée afin de répondre aux besoins .
N'hésitez pas à nous contacter
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Avec ses nouveaux équipements le 102B offre des performances, une productivité et un confort encore améliorés.

Une cabine primée pour son design
Grâce à sa conception ergonomique la cabine offre un angle de vision panoramique et un espace confortable qui correspond au volume intérieur le plus grand de sa catégorie. Elle procure également à son utilisateur un environnement de travail des plus agréables avec en standard, un siège à suspension, un lecteur radio CD, l’air conditionné en option, des espaces de rangement personnels et un compartiment réfrigéré sur le tableau de bord.

Un chargeur multi-directionnel

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Le 102B a été développé avec plus de 30 années d’expérience dans le domaine des chargeuses-pelleteuses, consacrées à l’écoute des utilisateurs avec la volonté de répondre précisément à leurs attentes.
Avec ses nouveaux équipements le 102B offre des performances, une productivité et un confort encore améliorés.

Une cabine primée pour son design
Grâce à sa conception ergonomique la cabine offre un angle de vision panoramique et un espace confortable qui correspond au volume intérieur le plus grand de sa catégorie. Elle procure également à son utilisateur un environnement de travail des plus agréables avec en standard, un siège à suspension, un lecteur radio CD, l’air conditionné en option, des espaces de rangement personnels et un compartiment réfrigéré sur le tableau de bord.

Un chargeur multi-directionnel

De par sa conception exclusive, le chargeur frontal multi-directionnel bénéficie, dans sa catégorie, de la plus grande puissance d’arrachement avec les nombreuses possibilités d’action de la benne à 6 fonctions dont il est doté.

Une pelleteuse idéale
Les capacités de la pelleteuse tiennent à sa capacité à creuser plus profond, à la facilité d’atteinte de son bras, à un maniement plus facile avec l’option levier de contrôle et au 1,2 mètre d’accès supplémentaire qu’offre le bras télescopique en option.

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La motorisation du 102S offre une consommation de fuel réduite grâce à un moteur diesel John Deere conforme à la législation stage III-A sur les émissions, moins de vibrations dans la cabine de travail, une économie de fuel en déplacement avec ses 5 vitesses de transmission ZF avant et 3 arrières et une excellente capacité de franchissement des pentes avec un risque de patinage minimum en raison du système de transmission LSD dont l’engin est pourvu avec différentiel anti-blocage adapté aux engins de 12 tonnes.

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Grâce à sa conception ergonomique la cabine offre un angle de vision panoramique et un espace confortable qui correspond au volume intérieur le plus grand de sa catégorie. Elle procure également à son utilisateur un environnement de travail des plus agréables avec en standard, un siège à suspension, un lecteur radio CD, l’air conditionné en option, des espaces de rangement personnels et un compartiment réfrigéré sur le tableau de bord.

Un chargeur multi-directionnel

De par sa conception exclusive, le chargeur frontal multi-directionnel bénéficie, dans sa catégorie, de la plus grande puissance d’arrachement avec les nombreuses possibilités d’action de la benne à 6 fonctions dont il est doté.

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La motorisation du 102S offre une consommation de fuel réduite grâce à un moteur diesel John Deere conforme à la législation stage III-A sur les émissions, moins de vibrations dans la cabine de travail, une économie de fuel en déplacement avec ses 5 vitesses de transmission ZF avant et 3 arrières et une excellente capacité de franchissement des pentes avec un risque de patinage minimum en raison du système de transmission LSD dont l’engin est pourvu avec différentiel anti-blocage adapté aux engins de 12 tonnes.

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