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Превоз на строителна техника Dinkel...
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Лизинг полуремарке превоз на строителна техника Dinkel 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen втора употреба

  • 45356 Essen
превоз на строителна техника
Основна информация
Реф. клиент: 33247
Реф. сайт: 10198767
Категории --
Марка Dinkel
Модел 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen
Състояние Втора употреба
Дата на 1-вата регистрация 01.09.2024
Страна ГЕРМАНИЯ
Производител Dinkel
Размери
Ширина2.55 метри
Скоростна кутия и трансмисия
Забележки

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Fahrgestell, gekröpft

  • Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt, gut dimensionierter Außenrahmen
  • 4-Achs-Anordnung. Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
  • Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
  • Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
  • Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
  • Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion– für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen, anstatt Teleskopstützwinden; max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm

    Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung
  • Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 × 100 mm, Schiebeverdeck mit Plastikklappen
  • Heckrungen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
  • Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
  • Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung, mittels Zugseil und Federriegel
  • Hubdach mechanisch höhenverstellbar Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar, ohne öffnen der Gegenseite und der Türen
  • Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
  • Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
  • Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten, unten 450 er Taschen, oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen
  • Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten. Zwischenabstände gleichmäßig verteilt

    Boden
  • ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen Siebdruckplatten, rauhe Oberfläche
  • Im Radlaufbereich Stahlblech
  • Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
  • Außenrahmen mit Oberfläche bündig

    Bremsen
  • WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
  • Federspeicherbremszylinder als Standbremse
  • Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige

    Achsen
  • 4 × 10.000 kg SAF/Sauer mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
  • Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung, Gesamthub ca. 230 mm
  • Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

    Zwillingsbereifung
  • 235/75 R 17,5, 16-fach, inkl. E-Radhalter. ohne E-Rad

    Lackierung
  • Fahrgestell in RAL 3002 rot, einfarbig
  • Mittelrungen, Achsen KTL beschichtet schwarz
  • Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
  • Kunststoffteile schwarz
  • Feuerverzinkte Teile unlackiert
  • Felgen in werkssilber
  • Aufbau in RAL-Farbton einfarbig

    Sonderausstattung inkl.
  • Luftfederung in ECAS-Ausführung, Bedienung am Auflieger
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter, stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
  • Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
  • 4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil, zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
  • PVC-Schiebeplanen, Farbe ähnlich: RAL 9006 silber
  • Dachplane lichtdurchlässig; in Überbreite und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • heckseitig links teleskopierbarer Stecksockel für Rundumkennleuchte inkl. Leuchte
  • Außenrahmen für Maschinentransporte mit ca. 64 Zurrpositionen in 2.000 kg, 3.000 kg und 10.000 kg Ausführung; gemäß Baufreigabezeichnung
  • 1 x PVC-Werkzeugkasten Kunststoff
  • Ferryhaken
  • doppelte elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag, inkl. hydraulischer Zusatzabstützung
  • Rampenbetätigung per Funk
  • Heckrungenverbreiterung per Funk
  • Erste Achse liftbar, Bedienung vollautomatisch im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend
  • Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
  • Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet „neu“ geschlossen Variante 3.1

    Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus
  • 4 Reihen Lochleisten, bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern, längs in Fahrtrichtung
  • inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung
  • sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung
  • Ladungssicherungszertifikat nach Code XL, in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
  • Im Tiefbett: Bodenheckabschlusstraverse, Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
  • Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 4
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Fahrgestell, gekröpft

  • Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt, gut dimensionierter Außenrahmen
  • 4-Achs-Anordnung. Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
  • Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
  • Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
  • Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
  • Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion– für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen, anstatt Teleskopstützwinden; max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm

    Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung
  • Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 × 100 mm, Schiebeverdeck mit Plastikklappen
  • Heckrungen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
  • Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
  • Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung, mittels Zugseil und Federriegel
  • Hubdach mechanisch höhenverstellbar Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar, ohne öffnen der Gegenseite und der Türen
  • Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
  • Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
  • Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten, unten 450 er Taschen, oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen
  • Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten. Zwischenabstände gleichmäßig verteilt

    Boden
  • ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen Siebdruckplatten, rauhe Oberfläche
  • Im Radlaufbereich Stahlblech
  • Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
  • Außenrahmen mit Oberfläche bündig

    Bremsen
  • WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
  • Federspeicherbremszylinder als Standbremse
  • Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige

    Achsen
  • 4 × 10.000 kg SAF/Sauer mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
  • Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung, Gesamthub ca. 230 mm
  • Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

    Zwillingsbereifung
  • 235/75 R 17,5, 16-fach, inkl. E-Radhalter. ohne E-Rad

    Lackierung
  • Fahrgestell in RAL 3002 rot, einfarbig
  • Mittelrungen, Achsen KTL beschichtet schwarz
  • Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
  • Kunststoffteile schwarz
  • Feuerverzinkte Teile unlackiert
  • Felgen in werkssilber
  • Aufbau in RAL-Farbton einfarbig

    Sonderausstattung inkl.
  • Luftfederung in ECAS-Ausführung, Bedienung am Auflieger
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter, stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
  • Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
  • 4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil, zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
  • PVC-Schiebeplanen, Farbe ähnlich: RAL 9006 silber
  • Dachplane lichtdurchlässig; in Überbreite und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • heckseitig links teleskopierbarer Stecksockel für Rundumkennleuchte inkl. Leuchte
  • Außenrahmen für Maschinentransporte mit ca. 64 Zurrpositionen in 2.000 kg, 3.000 kg und 10.000 kg Ausführung; gemäß Baufreigabezeichnung
  • 1 x PVC-Werkzeugkasten Kunststoff
  • Ferryhaken
  • doppelte elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag, inkl. hydraulischer Zusatzabstützung
  • Rampenbetätigung per Funk
  • Heckrungenverbreiterung per Funk
  • Erste Achse liftbar, Bedienung vollautomatisch im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend
  • Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
  • Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet „neu“ geschlossen Variante 3.1

    Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus
  • 4 Reihen Lochleisten, bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern, längs in Fahrtrichtung
  • inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung
  • sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung
  • Ladungssicherungszertifikat nach Code XL, in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
  • Im Tiefbett: Bodenheckabschlusstraverse, Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
  • Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 4
Цена за наемане В наличност
Цена за наемане по заявка
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Модел 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen
Състояние Втора употреба
Дата на 1-вата регистрация 01.09.2024
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Производител Dinkel
Размери
Ширина2.55 метри
Скоростна кутия и трансмисия
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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Fahrgestell, gekröpft

  • Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt, gut dimensionierter Außenrahmen
  • 4-Achs-Anordnung. Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
  • Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
  • Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
  • Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
  • Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion– für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen, anstatt Teleskopstützwinden; max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm

    Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung
  • Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 × 100 mm, Schiebeverdeck mit Plastikklappen
  • Heckrungen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
  • Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
  • Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung, mittels Zugseil und Federriegel
  • Hubdach mechanisch höhenverstellbar Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar, ohne öffnen der Gegenseite und der Türen
  • Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
  • Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
  • Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten, unten 450 er Taschen, oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen
  • Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten. Zwischenabstände gleichmäßig verteilt

    Boden
  • ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen Siebdruckplatten, rauhe Oberfläche
  • Im Radlaufbereich Stahlblech
  • Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
  • Außenrahmen mit Oberfläche bündig

    Bremsen
  • WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
  • Federspeicherbremszylinder als Standbremse
  • Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige

    Achsen
  • 4 × 10.000 kg SAF/Sauer mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
  • Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung, Gesamthub ca. 230 mm
  • Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

    Zwillingsbereifung
  • 235/75 R 17,5, 16-fach, inkl. E-Radhalter. ohne E-Rad

    Lackierung
  • Fahrgestell in RAL 3002 rot, einfarbig
  • Mittelrungen, Achsen KTL beschichtet schwarz
  • Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
  • Kunststoffteile schwarz
  • Feuerverzinkte Teile unlackiert
  • Felgen in werkssilber
  • Aufbau in RAL-Farbton einfarbig

    Sonderausstattung inkl.
  • Luftfederung in ECAS-Ausführung, Bedienung am Auflieger
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter, stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
  • Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
  • 4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil, zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
  • PVC-Schiebeplanen, Farbe ähnlich: RAL 9006 silber
  • Dachplane lichtdurchlässig; in Überbreite und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • heckseitig links teleskopierbarer Stecksockel für Rundumkennleuchte inkl. Leuchte
  • Außenrahmen für Maschinentransporte mit ca. 64 Zurrpositionen in 2.000 kg, 3.000 kg und 10.000 kg Ausführung; gemäß Baufreigabezeichnung
  • 1 x PVC-Werkzeugkasten Kunststoff
  • Ferryhaken
  • doppelte elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag, inkl. hydraulischer Zusatzabstützung
  • Rampenbetätigung per Funk
  • Heckrungenverbreiterung per Funk
  • Erste Achse liftbar, Bedienung vollautomatisch im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend
  • Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
  • Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet „neu“ geschlossen Variante 3.1

    Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus
  • 4 Reihen Lochleisten, bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern, längs in Fahrtrichtung
  • inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung
  • sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung
  • Ladungssicherungszertifikat nach Code XL, in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
  • Im Tiefbett: Bodenheckabschlusstraverse, Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
  • Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet



EBS
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Axles: 4
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Fahrgestell, gekröpft

  • Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt, gut dimensionierter Außenrahmen
  • 4-Achs-Anordnung. Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
  • Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
  • Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
  • Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
  • Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion– für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen, anstatt Teleskopstützwinden; max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm

    Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung
  • Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 × 100 mm, Schiebeverdeck mit Plastikklappen
  • Heckrungen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
  • Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
  • Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung, mittels Zugseil und Federriegel
  • Hubdach mechanisch höhenverstellbar Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar, ohne öffnen der Gegenseite und der Türen
  • Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
  • Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
  • Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten, unten 450 er Taschen, oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen
  • Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten. Zwischenabstände gleichmäßig verteilt

    Boden
  • ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen Siebdruckplatten, rauhe Oberfläche
  • Im Radlaufbereich Stahlblech
  • Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
  • Außenrahmen mit Oberfläche bündig

    Bremsen
  • WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
  • Federspeicherbremszylinder als Standbremse
  • Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige

    Achsen
  • 4 × 10.000 kg SAF/Sauer mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
  • Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung, Gesamthub ca. 230 mm
  • Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

    Zwillingsbereifung
  • 235/75 R 17,5, 16-fach, inkl. E-Radhalter. ohne E-Rad

    Lackierung
  • Fahrgestell in RAL 3002 rot, einfarbig
  • Mittelrungen, Achsen KTL beschichtet schwarz
  • Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
  • Kunststoffteile schwarz
  • Feuerverzinkte Teile unlackiert
  • Felgen in werkssilber
  • Aufbau in RAL-Farbton einfarbig

    Sonderausstattung inkl.
  • Luftfederung in ECAS-Ausführung, Bedienung am Auflieger
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter, stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
  • Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
  • 4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil, zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
  • PVC-Schiebeplanen, Farbe ähnlich: RAL 9006 silber
  • Dachplane lichtdurchlässig; in Überbreite und Überhöheausführung, Flachhaken, Planenfalten, Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS
  • heckseitig links teleskopierbarer Stecksockel für Rundumkennleuchte inkl. Leuchte
  • Außenrahmen für Maschinentransporte mit ca. 64 Zurrpositionen in 2.000 kg, 3.000 kg und 10.000 kg Ausführung; gemäß Baufreigabezeichnung
  • 1 x PVC-Werkzeugkasten Kunststoff
  • Ferryhaken
  • doppelte elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag, inkl. hydraulischer Zusatzabstützung
  • Rampenbetätigung per Funk
  • Heckrungenverbreiterung per Funk
  • Erste Achse liftbar, Bedienung vollautomatisch im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend
  • Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
  • Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet „neu“ geschlossen Variante 3.1

    Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus
  • 4 Reihen Lochleisten, bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern, längs in Fahrtrichtung
  • inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung
  • sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung
  • Ladungssicherungszertifikat nach Code XL, in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
  • Im Tiefbett: Bodenheckabschlusstraverse, Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
  • Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet



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Es-Ge Nutzfahrzeuge GmbH

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