Лизинг полуремарке превоз на строителна техника faymonville multimax satteltieflader - hydr. gelenkt нови

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Референция: 36901

Лизинг полуремарке превоз на строителна техника Faymonville Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt нови

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Реф. клиент:	36901
Реф. сайт:	10805423
Категории	--
Марка	Faymonville
Модел	Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt
Състояние	Нови
Дата на 1-вата регистрация
Страна	ГЕРМАНИЯ
Производител	Faymonville

Размери
Ширина	2.54 метри

Скоростна кутия и трансмисия
Информация скоростна кутия	-

Забележки
Weitere Fahrzeuge unter Виж номера Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3 700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4 Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN) Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5 Zoll Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) 2 Paar Verzurrringe mit Haltefeder hängend an den Außenträgern des Schwanenhalses (LC 5.000 daN) LADEFLÄCHE: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8 800 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift – Fabrikat unserer Wahl Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes). – Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente an der Ladefläche vorne – 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag. – vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN) 7 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen) 1 Paar mechanische Heckabstützungen Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 500 mm Verriegelungskontrolle links und rechts am Auflieger Für den Zwischentisch, ca. 300 mm breit, eine mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentischs am Auszug 5 Paar Gewindeblöcke am ausziehbaren Träger zur Montage von schraubbaren Ringen M20 (LC 5.000 daN) BREMSANLAGE: Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine OBERFLÄCHENBEHANDLUNG: HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in Karminrot (RAL 3002) entsprechend dem RAL-System 841GL INKL. SONDERZUBEHÖR: 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN) 2 INOX-Werkzeugkästen, ca. 825 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 1 seitlichen Türe außen und 1 Deckel oben, rechts und rechts hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals 1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Sattelstützen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche 6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Langmaterialbock LIGHT für die Ladefläche, höhengleich mit dem Schwanenhals, Inklusive 1 Paar verzinkten Steckrungen, ca. 1.000 mm hoch passend zu den Rungentaschen im Außenrahmen Aufliegelast ca. 20.000 kg 1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Achsen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2 Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe 1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs EBS Renting Possible Steering axle Axles: 5
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Weitere Fahrzeuge unter Виж номера Auszug aus der Ausstattung.

Komplette Ausstattung auf Anfrage.

SCHWANENHALS:

Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:

EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 5

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Weitere Fahrzeuge unter Виж номера Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3 700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4 Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN) Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5 Zoll Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) 2 Paar Verzurrringe mit Haltefeder hängend an den Außenträgern des Schwanenhalses (LC 5.000 daN) LADEFLÄCHE: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8 800 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift – Fabrikat unserer Wahl Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes). – Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente an der Ladefläche vorne – 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag. – vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN) 7 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen) 1 Paar mechanische Heckabstützungen Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 500 mm Verriegelungskontrolle links und rechts am Auflieger Für den Zwischentisch, ca. 300 mm breit, eine mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentischs am Auszug 5 Paar Gewindeblöcke am ausziehbaren Träger zur Montage von schraubbaren Ringen M20 (LC 5.000 daN) BREMSANLAGE: Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine OBERFLÄCHENBEHANDLUNG: HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in Karminrot (RAL 3002) entsprechend dem RAL-System 841GL INKL. SONDERZUBEHÖR: 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN) 2 INOX-Werkzeugkästen, ca. 825 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 1 seitlichen Türe außen und 1 Deckel oben, rechts und rechts hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals 1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Sattelstützen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche 6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Langmaterialbock LIGHT für die Ladefläche, höhengleich mit dem Schwanenhals, Inklusive 1 Paar verzinkten Steckrungen, ca. 1.000 mm hoch passend zu den Rungentaschen im Außenrahmen Aufliegelast ca. 20.000 kg 1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Achsen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2 Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe 1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs EBS Renting Possible Steering axle Axles: 5

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Производител	Faymonville

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Ширина	2.54 метри

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Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN) Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5 Zoll Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) 2 Paar Verzurrringe mit Haltefeder hängend an den Außenträgern des Schwanenhalses (LC 5.000 daN) LADEFLÄCHE: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8 800 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift – Fabrikat unserer Wahl Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes). – Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente an der Ladefläche vorne – 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag. – vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN) 7 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen) 1 Paar mechanische Heckabstützungen Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 500 mm Verriegelungskontrolle links und rechts am Auflieger Für den Zwischentisch, ca. 300 mm breit, eine mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentischs am Auszug 5 Paar Gewindeblöcke am ausziehbaren Träger zur Montage von schraubbaren Ringen M20 (LC 5.000 daN) BREMSANLAGE: Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine OBERFLÄCHENBEHANDLUNG: HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in Karminrot (RAL 3002) entsprechend dem RAL-System 841GL INKL. SONDERZUBEHÖR: 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN) 2 INOX-Werkzeugkästen, ca. 825 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 1 seitlichen Türe außen und 1 Deckel oben, rechts und rechts hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals 1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Sattelstützen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche 6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Langmaterialbock LIGHT für die Ladefläche, höhengleich mit dem Schwanenhals, Inklusive 1 Paar verzinkten Steckrungen, ca. 1.000 mm hoch passend zu den Rungentaschen im Außenrahmen Aufliegelast ca. 20.000 kg 1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Achsen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2 Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe 1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs EBS Renting Possible Steering axle Axles: 5
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Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN) Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5 Zoll Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) 2 Paar Verzurrringe mit Haltefeder hängend an den Außenträgern des Schwanenhalses (LC 5.000 daN) LADEFLÄCHE: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8 800 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift – Fabrikat unserer Wahl Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes). – Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente an der Ladefläche vorne – 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag. – vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN) 7 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen) 1 Paar mechanische Heckabstützungen Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 500 mm Verriegelungskontrolle links und rechts am Auflieger Für den Zwischentisch, ca. 300 mm breit, eine mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentischs am Auszug 5 Paar Gewindeblöcke am ausziehbaren Träger zur Montage von schraubbaren Ringen M20 (LC 5.000 daN) BREMSANLAGE: Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine OBERFLÄCHENBEHANDLUNG: HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in Karminrot (RAL 3002) entsprechend dem RAL-System 841GL INKL. SONDERZUBEHÖR: 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN) 2 INOX-Werkzeugkästen, ca. 825 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 1 seitlichen Türe außen und 1 Deckel oben, rechts und rechts hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals 1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Sattelstützen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche 6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Langmaterialbock LIGHT für die Ladefläche, höhengleich mit dem Schwanenhals, Inklusive 1 Paar verzinkten Steckrungen, ca. 1.000 mm hoch passend zu den Rungentaschen im Außenrahmen Aufliegelast ca. 20.000 kg 1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Achsen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2 Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe 1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs EBS Renting Possible Steering axle Axles: 5

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